Les pneus conçus et optimisés pour un véhicule électrique sont avant tout capables de supporter le poids d’un VE. Les voitures électriques ont tendance à être plus lourdes que leurs homologues à moteur à combustion interne (ICE), principalement en raison des batteries. Et ce chiffre est en hausse, surtout à mesure que les constructeurs de VE cherchent à étendre l’autonomie des véhicules électriques avec des batteries plus grandes et plus lourdes. En effet, certains véhicules électriques pèsent désormais autant qu’une camionnette à essence pleine grandeur, ce qui rend le choix des pneus de remplacement d’autant plus important.
Les pneus prêts pour VE peuvent supporter tout ce poids supplémentaire sans compromettre les performances en offrant un indice de charge plus élevé, c’est-à-dire la capacité de charge maximale d’un pneu lorsqu’il est entièrement gonflé. Les pneus à indice de charge élevé s’appuient sur des bandes de roulement et des composés de caoutchouc spécialisés, ainsi qu’une conception de pneus optimisée pour résister au poids plus important d’un VE et à son couple instantané. Ils adhèrent à la route pour un freinage sécurisé, sans augmenter la résistance au roulement du pneu ni compromettre l’autonomie de la batterie.
Vérifiez sur le flanc du pneu si celui-ci offre un indice de charge adéquat pour votre véhicule électrique, tel qu’indiqué dans le manuel du propriétaire. La nouvelle gamme de pneus haute charge, abrégée « HL », a été spécialement développée pour répondre aux exigences de certains véhicules électriques.
Les pneus spécifiques aux VE doivent également répondre à plusieurs critères de performance. Des pneus silencieux qui n'écrasent pas le calme relatif du moteur d’un VE sont un facteur important à prendre en compte lors du choix des pneus. Il en va de même pour une faible résistance au roulement. Les constructeurs de VE travaillent souvent avec les fabricants de pneus pour développer des pneus spécifiques aux VE qui maximisent l’autonomie des véhicules. La résistance au roulement, c’est-à-dire la friction qui se produit lorsque le pneu rencontre la route, se traduit par une perte d’énergie, ce qui, pour un véhicule électrique, signifie une diminution de l’autonomie et de la distance pouvant être parcourue avec une seule charge. Michelin est depuis longtemps un leader dans la production de pneus économes en énergie avec une faible résistance au roulement, plus importants que jamais dans l'ère des VE, ce qui fait des pneus Michelin Compatible pour VE.
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