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Conduite sécuritaire
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Apparence anormale pour la bande de roulement
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Pneus de secours
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Comment fabrique-t-on un pneu ?
Le pneu est la seule pièce du véhicule qui touche à la route. Les pneus doivent viser l’équilibre entre l’adhérence, le confort, la durabilité, l’économie de carburant et le coût global. En raison de ces exigences contradictoires, la conception et la fabrication des pneus sont plus complexes qu’on pourrait croire.
Prenez comme exemple un téléphone intelligent. Il semble beaucoup plus complexe qu’un pneu. Mais, en réalité, il entre autant de recherche et de technologie dans chaque pneu que fabrique Michelin.Voir plus -

Pourquoi les pneus sont-ils importants?
CONDUITE PRUDENTE: On ne pense que rarement à ses pneus, jusqu’à ce que la route les mette à l’épreuve.Voir plus -

Des pneus sécuritaires
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Comprendre l'indice de charge des pneus et l'indice de vitesse des pneus
Qu'est-ce que l'indice de charge et l'indice de vitesse d'un pneu ? Doivent-ils être respectés lors du remplacement des pneus ? Trouvez les réponses à vos questions dans cet article.Voir plus -

Explication des marquages des pneus : Comment lire un pneu ?
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Profondeur de la bande de roulement des pneus et limite légale
Un pneu est conçu pour répondre à des exigences de performance. Mais au-delà d'un certain niveau d'usure, il doit être remplacé. Quel est le rôle de la bande de roulement ? Jusqu'à quel niveau d'usure le pneu reste-t-il efficace ? Et quelle est la profondeur minimale légale de la bande de roulement pour changer vos pneus ? Découvrez les réponses à toutes vos questions.Voir plus -

Qu'est-ce que les pneus qui roulent à plat ?
Pneus à roulage à plat, run flat tire, pneu RFT, pneu anti-crevaison, pneu autoportant, pneu à mobilité étendue, pneu à zéro pression, ZP, EMT, SST, ROF, BSR, ... Vous avez peut-être déjà croisé l'un de ces termes sans vraiment savoir ce qu'ils signifient. Depuis plusieurs années, la technologie run-flat est principalement utilisée pour les véhicules de sport et les véhicules haut de gamme comme solution contre le risque d'accidents causés par une crevaison soudaine. Lisez la suite pour en savoir plus avec Michelin.Voir plus -

Que faire en cas de crevaison?
Si vous avez une crevaison, cela peut être dû à plusieurs raisons. Souvent, la perte de pression de gonflage est une conséquence d'une crevaison ou de dommages au flanc du pneu, mais cela peut aussi être une valve qui fuit, un bouchon de valve ou même la roue. Alors, que devez-vous faire lorsque votre pneu est à plat? Allons droit au but.Voir plus


