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Comment stocker correctement les pneus de vélo

Que vos pneus soient montés sur des roues ou stockés séparément, il peut y avoir des moments où un stockage approprié des pneus est nécessaire, surtout pendant les mois d'hiver au Canada ou lors de périodes prolongées sans utiliser le vélo. Mais quelles précautions spéciales devez-vous prendre pour préserver vos pneus dans les meilleures conditions possibles ? Les méthodes de stockage doivent-elles différer en fonction du type de pneu ? Lisez la suite pour découvrir nos recommandations d'experts adaptées aux cyclistes canadiens.

Comment stocker les différents types de pneus de vélo

Commençons par quelques directives générales pour tous les types de pneus de vélo.

Pour préserver vos pneus de manière efficace :

  • Stockez-les dans un endroit sec, à l'abri de l'humidité et de la moisissure.

  • Évitez l'exposition directe au soleil ou aux rayons UV, qui peuvent détériorer les composés du caoutchouc.

  • Évitez les températures extrêmes, car elles peuvent endommager le matériau du pneu :

  • Sous 0°C : Le caoutchouc devient cassant et peut se fissurer.

  • Au-dessus de 30°C : Accélère le processus de vieillissement du composé du pneu.

  • Évitez les produits chimiques : Ne les stockez pas près de solvants, carburants ou produits chimiques puissants qui peuvent endommager les composés du caoutchouc.

Pour les cyclistes canadiens qui stockent leurs vélos dans des garages, cabanons ou sous-sols, choisissez un espace avec des températures stables et modérées. Évitez de les stocker près des fenêtres, des chauffages ou des sols en béton froids sans isolation.

Comment stocker les pneus Tubeless Ready ?

Si vous prévoyez de partir en vacances ou de stocker votre vélo pour une période prolongée, par exemple pendant l'hiver au Canada, nous vous recommandons de retirer vos pneus Tubeless Ready ainsi que le scellant à l’intérieur. Si vous avez utilisé le liquide pendant une courte période, vous pouvez le stocker dans un contenant fermé pour éviter tout contact prolongé avec l’air.

Pourquoi est-il important de retirer le pneu avant le stockage ?

Parce que si le pneu reste monté et statique pendant une longue période, le liquide de scellant se déposera au fond du pneu. À mesure que le pneu perd lentement de la pression, il se dégonflera exactement à l’endroit où le liquide s'est accumulé, permettant ainsi à l’air d’entrer. Une fois en contact avec l’air, le liquide pourrait durcir, ou pire, déborder à l'extérieur du pneu.

Si le liquide a coagulé, il ne pourra plus sceller efficacement le pneu.

Si vous revenez après une longue période et que vous n’avez pas pris les précautions mentionnées ci-dessus, nous vous recommandons de retirer un talon du pneu et de vérifier l'état de votre scellant avant de repartir à vélo.

Si le liquide est toujours présent dans le pneu et en bon état, remettez simplement le talon en place, regonflez et vous êtes prêt à partir.

Si le liquide a déjà coagulé, retirez tous les résidus. Vous pouvez généralement le faire assez facilement en grattant avec un ongle.

Ensuite, injectez du nouveau scellant dans le pneu pour restaurer sa protection contre les crevaisons.

Comment stocker les pneus avec chambres à air (TubeType)

Si les pneus sont montés, évitez de les laisser en place pendant de longues périodes. Avec le temps, les chambres à air perdent naturellement de la pression, et le poids du vélo reposant sur des pneus sous-gonflés peut créer de petites fissures ou des zones plates dans le caoutchouc ou la chambre à air.

Si vous ne pouvez pas retirer les roues et les suspendre, la meilleure alternative est de retourner le vélo afin que le poids ne repose plus sur les pneus.

Les pneus TubeType doivent-ils être pliés avant le stockage ?

Lors du stockage des pneus TubeType, pliez-les comme ils étaient à l'origine emballés. Un pneu avec un talon souple qui a été retiré de la roue peut être plié sans problème. Cependant, les pneus avec un talon rigide ne doivent jamais être pliés, car cela pourrait endommager leur structure.

Si vous avez acheté des pneus qui étaient déjà pliés en magasin ou en ligne, vous pouvez les stocker de cette façon. Il n’est pas nécessaire de les déplier à moins que vous ne soyez prêt à les monter.

Si le pneu est encore dans son emballage d’origine, il n’y a aucune raison de l’enlever pour le stockage, laissez-le scellé jusqu’à ce que vous soyez prêt à l’installer.

Comment stocker les pneus Tubulaires ?

Les pneus tubulaires doivent être stockés de la même manière que les pneus à talon rigide :

  • Ne les pliez pas.

  • Suspendez-les dans un endroit sec et ventilé, à l’abri de la lumière.

Nous souhaitons également vous rappeler quelques étapes importantes avant d’utiliser des pneus tubulaires pour la première fois.

Les pneus tubulaires sont conçus différemment des modèles TubeType. Des solvants sont appliqués lors de la fabrication, et il est essentiel de laisser le temps à ces solvants de s'évaporer complètement avant de rouler.

Avant la première utilisation :

  • Gonflez le pneu (pas nécessairement à pression maximale).

  • Laissez-le reposer pendant 24 heures.

  • Ce processus étire la carcasse et permet à tout solvant restant de s'évaporer complètement.

Cette étape permet d'assurer un meilleur ajustement et une meilleure performance lorsque vous montez et utilisez enfin le pneu.

Combien de temps peut-on garder un pneu ?

Il n’y a pas de correlation directe entre l’âge d’un pneu et son état réel. Le vieillissement d’un pneu dépend entièrement de la façon dont il a été stocké et des conditions auxquelles il a été exposé, et non seulement du temps écoulé depuis sa fabrication.

Par exemple, même un pneu tout neuf stocké à côté d’un transformateur électrique ou dans un endroit mal ventilé peut présenter des dommages irrémédiables au flanc (comme des fissures) en seulement quelques jours. Ce type de dommage affectera négativement les performances du pneu ainsi que sa capacité à maintenir la pression.

Pour que vos pneus durent le plus longtemps possible, assurez-vous de suivre toutes les recommandations de stockage mentionnées dans cet article, ce qui est particulièrement important pour les cyclistes au Canada, où le stockage saisonnier en hiver est courant.

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