Comment changer un pneu de vélo

1 – Retirer un pneu Tubeless Ready

Travaillez dans un endroit propre et sec pour éviter toute contamination. Le scellant peut éclabousser lors du retrait, donc protégez les surfaces autour.

Portez toujours des gants et des lunettes de protection lorsque vous manipulez un pneu tubeless.

Commencez par décoller un côté du pneu : poussez la tringle (bord du pneu) vers le centre de la jante jusqu’à ce qu’elle se libère du rebord.

Placez un levier de pneu de chaque côté de la valve, à environ 5 cm (2 pouces) de distance.

Utilisez les deux leviers en même temps pour faire passer doucement le pneu par-dessus le crochet de la jante.

Une fois une tringle dégagée, faites glisser un des leviers le long de la jante pour retirer complètement ce côté du pneu.

Que faire avec le scellant?

Récupérez le scellant restant à l’intérieur du pneu. S’il a conservé sa couleur et sa texture initiale, il peut être réutilisé.

Une fois cette étape complétée, retirez entièrement le pneu de la jante pour procéder à l’inspection ou au remplacement.

2 – Monter un pneu Tubeless Ready (TLR)

Un pneu Tubeless Ready (TLR) peut être installé avec ou sans chambre à air. Pour une configuration tubeless, l’utilisation d’un scellant est essentielle pour assurer l’étanchéité.

Avant l’installation, vérifiez que votre jante est compatible avec les pneus TLR. Consultez le fabricant au besoin.

Utilisez du ruban de jante et des valves compatibles TLR :

• Inspectez le ruban de jante : s’il se décolle ou est endommagé, remplacez-le.

• Vérifiez que la base en caoutchouc de la valve est intacte et bien serrée.

• Retirez le noyau de valve pour détecter d’éventuelles obstructions — nettoyez ou remplacez s’il est bloqué par du vieux scellant.

Montage du pneu

Insérer la première tringle :

• Placez une tringle du pneu dans la jante, en vous assurant que le sens de rotation correspond à la flèche indiquée sur le flanc du pneu.

• Commencez l’insertion à l’opposé de la valve et terminez près de la valve pour faciliter l’installation.

Insérer la deuxième tringle :

• Procédez de la même manière avec la deuxième tringle, en débutant encore une fois à l’opposé de la valve.

• Terminez au niveau de la valve afin de répartir uniformément la tension et assurer une pose en douceur.

Gonflage du pneu

Positionner les tringles :

• Gonflez légèrement le pneu afin que les tringles s’installent bien à la base de la jante. Vous entendrez peut-être un petit “pop” — c’est normal et indique que la tringle est bien en place.

Vérifier la pression :

• Gonflez le pneu jusqu’à la pression recommandée indiquée sur le flanc du pneu, sans dépasser la pression maximale.

• Assurez-vous que la pression est sécuritaire à la fois pour le pneu et pour la jante.

Ajouter du scellant

Dégonfler légèrement :

• Une fois le pneu installé, dégonflez-le légèrement pour faciliter l’ajout de scellant.

Ajouter le scellant :

• Versez la quantité recommandée de scellant (selon le volume du pneu) à l’intérieur.

-Replacez le noyau de la valve et serrez-le fermement.

Regonfler le pneu :

• Gonflez le pneu à la pression appropriée selon votre poids, votre style de conduite et le type de terrain.

• Faites tourner la roue pour répartir le scellant uniformément à l’intérieur. Une courte sortie à vélo aidera également à bien l'étaler.

Vérifications finales

Vérifiez la pression du pneu :

• Avant chaque sortie, vérifiez et ajustez la pression au besoin.

Position des patins de frein :

• Une fois la roue réinstallée sur le vélo, vérifiez que les patins de frein sont bien alignés avec la jante afin d’éviter tout dommage au pneu.

Détacher la tringle du pneu :

Commencez par déclipser un côté du pneu de la jante. Pour ce faire, poussez la tringle du pneu vers l’intérieur de la jante afin de la libérer du crochet.

Utiliser des leviers à pneu :

• Placez un levier de chaque côté de la valve, à environ 5 cm (2 pouces).

• Utilisez les deux leviers en même temps pour faire passer doucement la tringle par-dessus le rebord de la jante, sans abîmer celle-ci.

• Faites ensuite glisser les leviers autour de la jante pour retirer complètement le premier côté du pneu.

Retirer le pneu :
Une fois une tringle retirée, le reste du pneu sortira plus facilement. Enlevez délicatement le pneu de la jante en prenant soin de ne pas endommager la jante ou percer la chambre à air.

1 – Vérifier l’état de la jante

• Examinez attentivement la jante. Si elle est rayée, fissurée ou déformée, elle doit être remplacée, car cela pourrait nuire à la performance du vélo.

• Assurez-vous que le ruban de jante est en bon état et bien positionné. S’il est décollé ou endommagé, remplacez-le.

• Nettoyez le fond de la jante pour garantir une bonne étanchéité avec la chambre à air.

2 – Positionner le ruban de jante

• Commencez par placer le ruban de jante près du trou de la valve. Utilisez la valve pour maintenir le ruban en place.

• Si le ruban est autocollant, assurez-vous qu’il est bien centré. Un ruban neuf offrira une meilleure protection pour votre chambre à air.

3 – Insérer la première tringle du pneu

• Insérez une tringle du pneu dans la jante, en commençant du côté opposé à la valve.

• Vérifiez que le sens de rotation du pneu est correct (indiqué par une flèche sur le flanc).

4 – Insérer la chambre à air

• Gonflez légèrement la chambre à air jusqu’à ce qu’elle prenne une forme arrondie et souple.

• Insérez-la délicatement dans le pneu, en commençant par la valve. La chambre à air doit rester souple pour être facilement placée à l’intérieur du pneu.

5 – Insérer la deuxième tringle du pneu

• Placez la deuxième tringle dans la jante, en commençant à l’opposé de la valve et en terminant par celle-ci.

• Faites le tour de la jante en vous assurant que le pneu est bien en place. Vérifiez que la chambre à air n’est pas coincée sous les tringles, ce qui pourrait la percer lors du gonflage.

6 – Gonfler le pneu

• Gonflez le pneu graduellement sans dépasser la pression maximale indiquée sur son flanc.

• Si vous utilisez une chambre à air en latex, pensez à saupoudrer un peu de talc pour éviter qu’elle n’adhère au pneu.

Faites tourner la roue pour vous assurer que le pneu est bien centré.

7 – Vérifier la position des patins de frein

• Une fois la roue remontée sur le vélo, assurez-vous que les patins de frein sont bien alignés avec la jante pour éviter d’endommager le pneu.