Que se passe-t-il si vous sautez la phase de rodage?
Sauter la période de rodage des pneus neufs peut entraîner des accidents. Les motocyclistes qui accélèrent trop rapidement ou prennent des virages serrés avec des pneus neufs risquent de perdre de l’adhérence, ce qui peut provoquer des chutes.
Peu importe la marque des pneus, le rodage permet à vos pneus d’atteindre leur plein potentiel en toute sécurité et garantit une adhérence maximale, en particulier sur des surfaces mouillées ou irrégulières.
Ce qu’il faut éviter
N’utilisez jamais de produits abrasifs pour enlever le film de vos pneus, car cela pourrait causer des dommages permanents. La seule façon de roder correctement vos pneus est de suivre un processus de conduite prudent.
Comment roder de nouveaux pneus de moto
Roder de nouveaux pneus de moto exige une conduite prudente et le respect des précautions suivantes :
Pour une utilisation sur route
Commencez lentement avec une accélération douce, un freinage modéré et un angle d’inclinaison minimal. Augmentez progressivement vos demandes sur les pneus à mesure que vous vous habituez à leurs performances. Nous recommandons un minimum de 100 km (environ 62 mi) pour ce processus. Cela s’applique à tous nos pneus de moto et de scooter.
L’approche idéale est de faire un trajet couvrant cette distance tout en parcourant divers types de routes. Pourquoi? En utilisation quotidienne, comme lors de trajets domicile-travail, les motocyclistes ont tendance à incliner davantage d’un côté, notamment dans les ronds-points, ce qui crée une usure inégale.
Bien qu’il soit possible de roder vos pneus lors des trajets quotidiens, cela pourrait prendre un peu plus de temps pour s’assurer que les deux côtés du pneu s’usent uniformément.
Pour une utilisation tout-terrain
Pour certaines activités tout-terrain, la période de rodage peut être plus courte en raison du niveau de friction élevé sur des surfaces comme la terre (par exemple, en Cross Country). Cependant, il est tout de même recommandé de parcourir au moins 100 km avant de pousser les performances de vos pneus neufs.
Pour une utilisation sur piste (pneus NHS et homologués route)
Avec des chauffe-pneus : Maintenez la température appropriée et appliquez une demande suffisante dès le départ.
Sans chauffe-pneus : Commencez lentement avec une accélération douce, un freinage modéré et des angles d’inclinaison faibles. Augmentez progressivement la demande sur les pneus pour vous familiariser avec leurs performances.
Pour les pneus pluie (NHS)
Évitez les accélérations brusques, les freinages intenses et les virages agressifs. Augmentez graduellement votre rythme à mesure que vous vous habituez aux capacités des pneus dans des conditions humides.
Le rôle de la température dans le temps de rodage
La température ambiante joue un rôle significatif dans la rapidité avec laquelle vos pneus sont rodés. Par temps chaud, les pneus atteignent leur niveau d’adhérence optimal plus rapidement, réduisant ainsi la période de rodage. À l’inverse, par temps froid, le processus s’allonge. Soyez donc prêt pour un rodage plus long pendant les mois froids typiques du Canada.
Maintenez la bonne pression
Maintenir la pression correcte des pneus, telle que recommandée par le fabricant, est essentiel tout au long de la vie de vos pneus. Pendant la phase de rodage, une pression incorrecte peut nuire à la maniabilité à court terme et aux performances à long terme. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus, en particulier lorsqu’ils sont encore neufs.
Rodage d’un pneu neuf : que faire lorsque vous n’en changez qu’un?
Il n’est pas toujours nécessaire de remplacer les deux pneus en même temps. Par exemple, si un pneu est crevé et irréparable tandis que l’autre montre peu d’usure, votre concessionnaire peut recommander de ne changer que le pneu endommagé.
Le processus de rodage pour un seul pneu neuf doit suivre les mêmes précautions que pour une paire complète. Tant que le film fin qui recouvre le pneu neuf n’est pas usé, le rodage n’est pas terminé. Conduisez prudemment et progressivement comme décrit ci-dessus.
Que se passe-t-il après le rodage de 100 km (62 mi)?
Une fois que vous avez parcouru 100 km, vous pouvez commencer à pousser les performances de votre moto. Cependant, évitez les changements brusques dans votre style de conduite. Progressez graduellement jusqu’à ce que vous vous sentiez pleinement en confiance avec les performances de vos pneus.
Comme l’a dit le dramaturge français Jean Racine : « Qui veut voyager loin ménage sa monture. » Cette sagesse intemporelle s’applique tout autant à vos pneus de moto aujourd’hui.