- Pneu route MICHELIN économe en carburant toutes saisons
- Faible résistance au roulement pour maximiser l'économie de carburant
- Conçu pour réduire les nuisances sonores
- Développé pour dépasser les normes des principaux constructeurs

Avantages clés pour pneu Primacy All Season

Garanties
AVIS PNEU Primacy All Season
Il y a 184 avis sur le Primacy All Season

Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
Résumé des avis
Voici la traduction en français : Les pneus Michelin Primacy ont reçu des avis mitigés. Certains clients ont signalé que les pneus étaient silencieux, confortables et offraient une bonne adhérence et une bonne tenue de route. Cependant, de nombreux clients ont connu une usure rapide et inégale de la bande de roulement, de mauvaises performances par temps humide ou enneigé, et même des éclatements de pneus. Les clients ont généralement été déçus par la durabilité et la durée de vie des pneus, devant souvent les remplacer bien avant la durée de vie prévue de la bande de roulement.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 184 avis

Smooth ride. Love them for my Honda odyssey.

Great ride
This tires came with my MB GLE 450 very comfortable ride, very quiet. Efficient, stable and good traction on freeway driving, great durable set of tires.

VERY PLEASED WITH MY MICHELIN TIRES.
VERY SATISFIED WITH MY TIRES.EXCELLENT TRACTION .THEY ARE QUITE.

Not for all drivers
The primacy as is a good handling tire with good wet grip, however on poor choppy roads expect a harder ride but has very good control.Not a tire for drivers looking for comfort .
We’re glad you enjoy the strong handling and wet grip of the Primacy All Season tires. We're sorry to hear the ride comfort hasn't met expectations and appreciate your feedback. If you need anything further, please don't hesitate to call our Consumer Care line at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
4 mars 2026

Horrible Tires! Michelin Should Be Ashamed!
These tires came on our new Lexus. They puncture like a needle against a balloon. First tire punctured at 3900 miles and could not be repaired. At 5600 miles we now have another tire that has punctured and cannot be repaired.
We’re sorry to hear about your experience with the Michelin Primacy All Season tires and understand how frustrating this must be. Tire punctures are typically caused by road hazards and can occur regardless of brand or mileage. Whether a puncture can be repaired depends on its location and severity, which is determined at the time of inspection. We recommend visiting an authorized tire dealer to have the tires evaluated. Have the dealer give us a call while you're there to review available options. We can be reached at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
2 mars 2026
Code Monte d'origine : ACU = Acura, FOR = Ford, CHR = Chrysler, HON = Honda, TOY = Toyota, NIS = Nissan, GM = General Motors, HYN = Hyundai, KIA = Kia
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5" po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Lorsqu' un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa capacité de vitesse maximale sera limitée au pneu du véhicule ayant l'indice de vitesse le plus faible. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante
Les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse T :
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Pression d'air (psi) | 0 | 1.0 | 2 | 3.0 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 |
| Pression d'air (psi) | 0.0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |






