Bruit de voiture : les voitures électriques sont-elles plus silencieuses que les voitures à essence ?

Dans un véhicule à combustion, le principal bruit de voiture qu'entend un conducteur (sauf s'il y a un problème avec le véhicule) est celui du moteur. Ce bruit de voiture est le résultat de la thermodynamique : lorsque l'énergie thermique est transformée en énergie mécanique pour propulser la voiture, les cylindres du moteur produisent des pulsations (sons) qui sont émises par la soupape d'échappement.

Le bruit de voiture électrique que vous entendrez, cependant, est le bruit des pneus : le son des pneus roulant sur la surface de la route (souvent décrit comme un bruit sourd dans la voiture, un peu comme un bruit de fond).

Les pneus des voitures électriques font-ils plus de bruit que ceux des voitures à combustion ? Non,
Si vous entendez davantage le roulement des pneus sur la surface de la route, c'est parce qu'un moteur électrique ne fait presque aucun bruit. Vous devenez plus sensible à tout bruit supplémentaire.

Ce bruit des pneus dépend de l'état de la route qui génère des vibrations dans l'habitacle. Même sur l'autoroute, on ne trouve pas toujours le même type de surface de route. Et c'est ici que les fabricants de pneus et d'automobiles ont un réel défi à relever.

Le bruit des pneus dépend également de la vitesse à laquelle vous roulez. Plus vous roulez vite, plus vous entendez un sifflement provenant de la voiture.

C'est un aspect sur lequel Michelin travaille très dur pour que les conducteurs profitent de l'expérience électrique.

Pour Michelin, la solution pour minimiser ce bruit des pneus est une combinaison complexe du profil de la bande de roulement et de la technologie Acoustic^® de la marque, qui réduit le bruit perçu à l'intérieur jusqu'à 20%. ⁽¹⁾