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MICHELIN^MD

PRO5 COMPETITION LINE

ROAD

bi 164 3528701399010 tire michelin pro 5 28 x 622 a main 1 30 nopad

8 dimensions disponibles

MICHELIN^MD PRO5 COMPETITION LINE

ROAD

Prêt à aller plus loin en répondant à tous vos besoins

Etanchéité à l'air
Plus de performances
Longévité

8 dimensions disponibles pour MICHELIN^MD PRO5 COMPETITION LINE

Dimension ETRTO: 28 - 622
Poids (g): 310
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: BLACK

Dimension ETRTO: 28 - 622
Poids (g): 320
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: CLASSIC

Dimension ETRTO: 30 - 622
Poids (g): 330
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: BLACK

Dimension ETRTO: 30 - 622
Poids (g): 330
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: CLASSIC

Dimension ETRTO: 32 - 622
Poids (g): 360
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: BLACK

Dimension ETRTO: 32 - 622
Poids (g): 360
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A2
Couleurs: CLASSIC

Dimension ETRTO: 35 - 622
Poids (g): 395
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A3
Couleurs: BLACK

Dimension ETRTO: 35 - 622
Poids (g): 395
Pression min/max (BAR): null/null
Pression min/max (PSI): 0/0
Tringles: FOLDABLE BEAD
Chambre à air: A3
Couleurs: CLASSIC

⁽¹⁾ Test de résistance au roulement, effectué au laboratoire d'essai indépendant de Wheel Energy (Finlande), le 12/04/2024, comparant un pneu MICHELIN PRO4 Endurance Black TS 28-622 et un pneu MICHELIN PRO5 Black TS TLR 28-622 à la même pression sur la même roue. Le test a été effectué sur la même roue, avec la même pression initiale. Les résultats peuvent varier en conditions réelles d'utilisation, en fonction de l'état de la route, de la sévérité du pilotage et des conditions météorologiques

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