Performance toute l’année
Le pneu MICHELIN® Power 5 est le nouveau choix pour des performances optimales lors de conditions sèches et humides !
Michelin Power 5
Le pneu de motos sports de qualité supérieure pour un maximum de plaisir lors de conditions sèches et humides !
- Performance toute l’année
- Excellente performance d’adhérence en condition humide
- Une plus grande agilité pour un maximum de plaisir
- Mélange composé et taux de vide optimisés
- Technologie MICHELIN Premium Touch™
Avantages clés pour pneu Power 5
Technologies Michelin Power 5
MICHELIN 2CT Technology
La technologie MICHELIN 2CT combine deux types de gomme sur la bande de roulement : une gomme plus dure au centre pour maximiser la longévité, une gomme plus tendre sur les épaules pour améliorer l’adhérence en courbe. Cette conception permet un équilibre idéal entre performance et longévité.
MICHELIN 2CT + Technology
La technologie MICHELIN 2CT+ est une évolution de la technologie 2CT. Le composé plus dur est prolongé sous le composé plus tendre des épaules pour augmenter la rigidité et améliorer la stabilité en virage.
AVIS PNEU Power 5
Il y a 10 avis sur le Power 5
Note globale
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Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe « Consumer Care ».
1-5 sur 10 avis
Publié le 27 septembre 2026 par R6R
Recueilli par Bazaarvoice
These tires could kill you...
When buying a motorcycle, these tires were installed, after one season the service center recommended replacing them, the wear was on the verge, they replaced them with the same Power 5 (front and rear), the production date that was indicated on the tires was 4 months before replacement, fresh, a month later, after rolling about 1000 km, in a place very familiar to me, at a completely harmless speed of 30-40 km, I caught a highside, the asphalt was wet... Broken motorcycle, damaged shoulder, 4 months on sick leave... I'm riding the S23 for the third season, they are perfect... My shoulder healed, the motorcycle was restored, Michelin never again. None.
Affiché initialement sur michelinman.com
We're sorry to hear about your experience. Rider safety is extremely important to us. A member of our Consumer Care team will be in contact. In the meantime, feel free to call us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
2 octobre 2026
Publié le 16 novembre 2024 par Anonyme
Recueilli par Bazaarvoice
Great tire
Great overall stability and grip. Seems to be wearing evenly and feels very planted in turns
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 17 mars 2023 par Anonyme
Recueilli par Bazaarvoice
POWER 5'S ON TUONO
Haven't ridden in the wet with them yet but they feel great in the dry.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 16 janvier 2023 par Anonyme
Recueilli par Bazaarvoice
I run a lot of tires. I help run a shop, so I definitely can tell the difference in quality.
One of the best times of ever put on my bike for daily use and more
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Hi Dennis, thank you for your review of the MICHELIN Power 5 tire! We appreciate your feedback. We would love to see you on our social media! #MichelinOnMyMoto
michelinman.com
19 janvier 2023
Publié le 14 juillet 2022 par Anonyme
Recueilli par Bazaarvoice
power 5 AWSOME
I ride hard and fast 90 percent of the time in the twisties up in the mountains these tires have ever failed me, upped my confidence big time lean angle is way better and stable, grip is amazing i'm very happy with these tire.
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Mentions légales
1 Basé sur un test interne à l’aveugle avec supervision indépendante le 11 mars 2020 à Fontange, en France, sur une BMW S1000 R 2019 équipée de pneus 120/70 ZR 17 à l’avant et 190/55 ZR 17 à l’arrière comparant des temps au tour sur sol humide avec des pneus MICHELIN® Power 5 vs des pneus BRIDGESTONE® Battlax Hypersport S22, CONTINENTAL® ContiSport Attack 4, DUNLOP® SportSmart MK3, METZELER® Sportech M9 RR et PIRELLI® Diablo Rosso III. Les résultats sur route peuvent varier.2 Basé sur un test interne à l’aveugle avec supervision indépendante le 19 mai 2020 à Ladoux, en France, sur une BMW S1000 R 2019 équipée de pneus 120/70 ZR 17 à l’avant et 190/55 ZR 17 à l’arrière comparant la vitesse de virage et l’angle d’inclinaison avec des pneus MICHELIN® Power 5 vs des pneus BRIDGESTONE® Battlax Hypersport S22, CONTINENTAL® ContiSport Attack 4, DUNLOP® SportSmart MK3, METZELER® Sportech M9 RR et PIRELLI® Diablo Rosso III. Les résultats sur route peuvent varier.