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MICHELINMD PILOTᴹᴰ ROAD 4 GT

Plus de sécurité, en toutes conditions (1)


  • Stabilité améliorée pour les motos GT
  • Durent 20 % plus longtemps et adhérence extraordinaire
  • Approuvé comme équipement original pour la BMW R1200 RT

Pourquoi choisir le pneu
MICHELINᴹᴰ Pilotᴹᴰ Road 4 GT?

 

Stabilité améliorée pour les motos GT

Profitez d’une maniabilité et d’une stabilité exceptionnelles, même à deux passagers, grâce à la technologie MICHELINᴹᴰ 2AT, qui combine des éléments de construction radiale et en bias.

michelinpr4 ema0476

Durent 20 % plus longtemps et adhérence extraordinaire

Les pneus MICHELINᴹᴰ Pilotᴹᴰ Road 4 GT offrent les mêmes avantages exceptionnels que les pneus MICHELIN Pilot Road 4 décrits ci-dessus. (2)

michelin photos pilotroad4gt triumph trophy 112

Approuvé comme équipement original pour la BMW R1200 RT

Choisi par BMW en tant qu’équipement d’origine pour son modèle R1200 RT depuis 2014.

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Avis pour MICHELIN PILOT ROAD 4 GT
Utilisateurs qui recommandent ce pneu
4.58/5
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Note globale basée sur 97 avis
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97 avis pour MICHELIN PILOT ROAD 4 GT
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1 / 5

Tire deformation in AZ

Évalué par Mike - 3 juillet 2022

My front tire deformed so I had to replace it prematurely. I ride up to 105F here in AZ. I know it was not alignment, but I checked anyway. All is good with alignment. I have used Metzelers and GT2’s on this motorcycle I have owned for 6 years. I have also been riding for over 30 yrs and have never experienced this issue. Please don’t assume it is the riders fault. I decided to test the GT4 and bought another set. I will send the tire in if it deforms once again.

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Thank you Michelin

Évalué par Bill - 22 juin 2022

Put the PR4GT on the back of my 2016 BMW K1600GT after the PR5GT started rubbing the swingarm. The 4 rear with the PR5GT front turned in quicker than the PR5GT and the Dunlop 3 rear. I have done one two thousand mile slab run with the 4 and numerous mountain twisty trips. Took a day to get used to the quicker handling and then woohoo. I see the PR6GT are available for my K1600GT so I will go to these tires when the 5 on the front and the 4 on the rear fad away. Michelin always stands by their products even when things go *doink* and that means everything. I have been buying their tires for my bikes for 30 years and will continue to do so.

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Front tire deforms in hot climate

Évalué par Mike - 14 juin 2022

The GT2’s were not available so I went with the 4’s. The front tire deformed, not the usual wear nor from mis-alignmentI. I agree with the other AZ review but decided to test another set with higher psi. I have gone through Metzlers, GT2’s, and now 4’s on this bike with 45k miles. I was running the same psi as on the previews sets. I confirmed the alignment and will run a higher psi as mentioned. I think Michelin shouldn’t just assume a rider doesn’t know what he is doing and not take this seriously. I unfortunately disposed of the deformed tire, but will send this one to them if it deforms after riding in the AZ summer heat. I have been riding for over 30 yrs so I have experience with alignment and mounting tires.

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REPLY:
6 juin 2022
Hi Mike, thank you for your review of the MICHELIN Pilot Road 4 GT tire. Whenever there's an issue, please have your bike checked by your local dealership and contact our Consumer Care department. They are available Mon-Fri 8am-5pm EST 1-800-847-3435.
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Trouvez le bon pneu MICHELIN

3 dimensions disponibles pour MICHELINMD PILOTᴹᴰ ROAD 4 GT

Position
Adapté à votre véhicule

MICHELINMD PILOTᴹᴰ ROAD 4 GT 120/70ZR17 (58W)

Dimension

120/70ZR17 (58W)

Largeur

120

Ratio

70

Diamètre

17

Indice de charge

58

Indice de vitesse

(W)

Adapté à votre véhicule

MICHELINMD PILOTᴹᴰ ROAD 4 GT 180/55ZR17 (73W)

Dimension

180/55ZR17 (73W)

Largeur

180

Ratio

55

Diamètre

17

Indice de charge

73

Indice de vitesse

(W)

Adapté à votre véhicule

MICHELINMD PILOTᴹᴰ ROAD 4 GT 190/55ZR17 (75W)

Dimension

190/55ZR17 (75W)

Largeur

190

Ratio

55

Diamètre

17

Indice de charge

75

Indice de vitesse

(W)

Mentions légales 

(1) Sauf en cas de neige et de glace et autres conditions extrêmes.
(2) Basé sur des tests d’usure internes réalisés en 2013 au centre technologique de Ladoux.

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