MICHELIN Premier LTX
Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain. Même après des milliers de kilomètres, il réduit votre distance de freinage sur chaussée mouillée par rapport aux pneus neufs de principaux concurrents(1)
- Sécuritaire aujourd'hui, sécuritaire demain
- Sécurité maximale
- Luxe et confort
- Supporté par la Promesse Michelin : garantie de satisfaction de 60 jours, assistance routière et une garantie limitée jusqu'à 100 000 kilomètres.
MICHELIN
Avantages clés pour pneu Premier LTX
Distance de freinage plus courte
Grâce à la technologie EverGrip , de nouvelles rainures dissimulées à même le caoutchouc font leur apparition avec l'usure du pneu et évacuent l'eau pour augmenter l'adhérence sur chaussée mouillée.
Garanties
Nous sommes là pour vous. Une telle promesse ne peut venir que de Michelin.
Nous voulons que vous soyez satisfait à 100 % de vos pneus de remplacement Michelin pour voitures tourisme et camionnettes, alors nous vous offrons la Promesse MichelinMC
La Promesse MichelinMC comprend les avantages suivants: Garantie de satisfaction de 60 jours, Assistance routière, Garantie limitée standard et garantie limitée de kilométrage.
En savoir plus 
AVIS PNEU Premier LTX
Il y a 850 avis sur le Premier LTX
Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe « Consumer Care ».
Résumé des avis
Les pneus ont offert une conduite douce et silencieuse ainsi qu'une bonne maniabilité, notamment par temps humide. Cependant, de nombreux clients ont signalé une usure prématurée et une durée de vie du revêtement bien inférieure à la garantie annoncée de 60 000 miles, ce qui a entraîné une grande déception. Certains ont également trouvé les pneus plus bruyants que prévu. Bien que quelques clients aient été satisfaits des performances des pneus, le consensus général était que la mauvaise durée de vie du revêtement et la faible durabilité en faisaient un mauvais rapport qualité-prix.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 850 avis
Publié le 6 juillet 2026 par RGVR
Recueilli par Bazaarvoice
Quiet and Smooth Ride
Great Tires for mid-size SUV's. Smooth and quiet ride and the traction is great on wet roads.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 4 juillet 2026 par Disappointed
Recueilli par Bazaarvoice
Terrible Tires
I am extremely disappointed with the Michelin Premium LTX tires. They were installed at my dealership just last year, and I have had all required maintenance done but after driving less than 20,000 miles, the dealership is telling me they already need to be replaced because the tread is worn down too less than 2/32. I expected much better durability from Michelin, especially considering their reputation and the price of these tires. Tires like these should last far longer than 20,000 miles under normal driving conditions. Based on my experience, I would not recommend these tires. I expected quality and longevity, but instead I'm facing an expensive replacement after only one year.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 14 juin 2026 par Frustrated26
Recueilli par Bazaarvoice
Awful so far!
Awful so far. Not balanced when installed, vibration in steering wheel. Returned after 3598 miles for rebalance, and now much worse. Vibration in steering wheel, all seats, etc. Had the same Michelin tires on this vehicle prior to this new set, and they were smooth as silk, never any issues. Absolutely no issues with the vehicle, this is strictly a quality issue with the tires, or installer issue with the balancing. Extremely frustrating to daily pay top dollar for inferior quality products, & poor service. GOING BACK AGAIN FOR REBALANCING OR REMOVAL OF TIRES THAT ARE OUT OF ROUND!!!!!!!
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
Thank you for your feedback. We’re sorry to hear about your experience with your Premier LTX tires. We understand how frustrating vibration concerns can be, especially when you’ve previously had a smooth ride with Michelin tires. What you’re describing is not typical, and we recommend continuing to work with your authorized tire dealer to ensure proper balance and check for any potential installation issues. If you'd like to discuss further, please give our Consumer Care team a call at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
22 juin 2026
Publié le 10 juin 2026 par Balabala
Recueilli par Bazaarvoice
Dont even consider this tyre
In the first few months itself, multiple punctures , thread worn out in around 30k kms to 4/32. Better consider cross climate firehawk as v2 for non winter scenarios.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
We’re sorry to hear about your experience with the Premier LTX tires. Factors such as road conditions, driving habits and maintenance can impact tire longevity, but we understand your concerns and appreciate you sharing them. We recommend having your tires inspected by an authorized dealer to better assess what may be contributing to the wear you’ve experienced. Give our Consumer Care team a call with the results. Our number is 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
15 juin 2026
Publié le 21 mai 2026 par car lease
Recueilli par Bazaarvoice
tires wear out fast
had under 35k on the tires and they are completely bald. I can see that this is an ongoing issue with this specific tire.
Véhicule: Toyota Highlander Platinum Hybrid
Thanks for your feedback. We're sorry to hear you experienced rapid wear on your Premier LTX tires. Please visit an authorized tire dealer for an inspection and give us a call with the results. Our number is 888-871-4444 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
Michelin
29 mai 2026
Mentions légales
1 Selon les résultats d'essais internes de freinage sur chaussée mouillée réalisés à des vitesses de 80 km/h avec le pneu PremierMC LTXMC de MICHELINMD de dimension 255/55R18 (109H) d'une profondeur de sculpture résiduelle de 5/32e de pouce, comparativement aux pneus AssuranceMD CS TripleTredMC All-Season de GoodyearMD et CrossContactMC LX20 de ContinentalMD de dimension 255/55R18 (109H). Les résultats réels sur route peuvent varier.2 IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans des conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.
Dimensions à indice de vitesse Y :
Exceptions à la garantie de kilométrage
Dimensionnements mixtes - Si votre véhicule est doté de pneus de dimensions différentes à l’avant et à l’arrière, vos pneus ne peuvent être permutés tel que recommandé. Par conséquent, la garantie de kilométrage de chacun des pneus arrière ne couvrira que la moitié du nombre de kilomètres prévu dans la garantie de kilométrage de cette gamme de pneus particulière. Pneus ZP (Zero Pressure) - La garantie de kilométrage maximale des pneus ZP à flancs autoporteurs est de 50 000 km.
Marquage monte d'origine (Véhicule manufacturé) : GM = General Motors, JEP = Jeep, KIA = Kia, LIN = Lincoln, TOY = Toyota
XL = Charge additionnelle
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 19 po de diamètre sur une jante de 19,5 po. Ne jamais monter de pneus de 22 po de diamètre sur une jante de 22,5 po. Ne jamais monter de pneus de 24 po de diamètre sur une jante de 24,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse W :
| Vitesse maximale (km/h) | 100 | 106 | 112 | 118 | 124 | 130 |
| Pression d'air (psi) | 0.0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Vitesse maximale (km/h) | 100 | 106 | 112 | 118 | 124 | 130 | 136 | 143 | 149 |
| Pression d'air (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 97 | 94 | 91 |