- Pneu piste et route d'été Michelin de dernière génération haute performance pour supercars
- Conçu pour réaliser des temps au tour rapides réguliers avec une tenue de route et un comportement en virage améliorés(2)
- Conçu pour l'endurance sur piste
- Augmentation de l'indice d'usure UTQG de 240 pour répondre à la définition de la catégorie « street » de nombreuses associations de course populaires.
- La Promesse Michelin : garantie de satisfaction de 60 jours, assistance routière et garantie standard limitée à 6 ans

Avantages clés pour pneu Pilot Sport Cup 2 Connect

AVIS PNEU Pilot Sport Cup 2 Connect
Il y a 34 avis sur le Pilot Sport Cup 2 Connect

Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
1-5 sur 34 avis

Great handling
I replaced my tires on my car that were passed there age limit and I was very impressed with the way the new tires handled and stuck to the road

Great traction
These tires made a huge difference in the handling of my car .

Horrible tires
The worst tires to have ever been made never went on a track and only was street driving it in less then 2000 miles the tires went bald I will never run Michelin tires ever again on any of my vehicles horrible experience overall and very pricy for such horrible tires DO NOT BUY THESE TIRES NOT WORTH THE MONEY.
We are sorry to hear you did not have a positive experience with the Pilot Sport Cup 2 tires. To initiate a warranty claim, please visit an authorized tire dealer for an inspection and give us a call at 866-866-6605, 8am - 7pm EST (Mon-Fri) and 9am - 1pm EST (Sat).
michelinman.com
26 août 2025

Tires gone at 2000+ miles.
I have a brand new 2025 Z06 with the Z07 performance package, so comes with the Michelin Pilot Sport Cup summer tires. At 2,400 miles with no track driving and regular aggressive driving (so day-to-day driving, but hitting corners hard, good speed, but no burn outs, no excessive braking), my rear right tire blew out with essentially no warning, other than a slight vibration that started a few miles before the below out. When I examined the tire, both rear tires were worn completely down to the threads and had split. I have NEVER had a car where the tires were done with such low mileage and no track driving. I mean, I have a Tesla Model S Plaid, a Porche 911 Turbo S, and in the past I have owned Vipers, GTRs, and so on, and have never seen this happen to a tire. I think it is a manufacturing defect. Michelin refused to cover it under a warranty. The last set of Michelin tires I will ever own. Shame.

Good Tire
I owned a set of Cup 2's on a Turbo S and felt good about the overall wear and handling for spirited street driving. They will be on my next vehicle too.
Garanties
Marquage monte d'origine (Véhicule manufacturé) : * = BMW; N0, N1, N2 = Porsche; TPC = GM; MO = Mercedes; K1 = Ferrari
Code Monte d'origine : BMW = BMW, GM = GM, POR = Porsche, FER = Ferrari, MB = Mercedes-Benz, FOR = Ford
XL = Charge additionnelleDT = Sculpture différente de celle du Pilot Sport CUP 2
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 poDANGER : Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse Y :
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 | 280 | 290 | 299 |
| Pression d'air (psi) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 3 | 4.5 | 6 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 |
Pour des vitesses supérieures à 299 km/h,veuillez consulter le manufacturier du véhicule et un professionnel du pneu.
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.






