MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Vivez le plaisir de conduire votre véhicule haute performance au maximum de son potentiel. Ces pneus dotés des dernières technologies en matière de performance ont été développés en partenariat avec des fabricants de voitures de sport ayant remporté des courses. Ils vous permettront de vous démarquer de la foule lorsque vous affronterez n'importe quelle route ou piste avec autant d'excitation que de contrôle.
Préparez-vous à rouler sur circuit. Le pneu de piste légal pour la route.
Le pneu d'été Michelin Pilot Sport Cup 2 pour les conducteurs qui exigent des performances élevées et une tenue de route précise sur circuit[1].
MICHELIN
Avantages clés pour pneu Pilot Sport Cup 2
Meilleurs temps au tour sur piste sèche - plus rapide que la concurrence[1].
Michelin Pilot Sport Cup 2 est conçu pour les conducteurs passionnés qui recherchent des performances élevées sur circuit. La technologie Multi-Compound utilise deux gommes différentes sur la bande de roulement : un élastomère à haute chaîne moléculaire pour une excellente adhérence en virage, et une gomme rigide pour un contrôle de la direction et une adhérence sur sol mouillé optimisés. Ressentez le frisson de la victoire en réalisant les meilleurs temps au tour sur sol sec[1].
Garanties
Nous sommes là pour vous. Une telle promesse ne peut venir que de Michelin.
Nous voulons que vous soyez satisfait à 100 % de vos pneus de remplacement Michelin pour voitures tourisme et camionnettes, alors nous vous offrons la Promesse MichelinMC
La Promesse MichelinMC comprend les avantages suivants: Garantie de satisfaction de 60 jours, Assistance routière, Garantie limitée standard et garantie limitée de kilométrage.
En savoir plus AVIS PNEU Pilot Sport Cup 2
Il y a 42 avis sur le Pilot Sport Cup 2
Note globale
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Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe « Consumer Care ».
Résumé des avis
Voici la traduction en français du résumé du commentaire sur le produit : Les pneus offrent des performances et une adhérence exceptionnelles, offrant une maniabilité et une traction "imbattables" même lors de la conduite sportive sur route. Cependant, ils ont une durée de vie du profil très courte, sont sujets aux crevaisons et aux dommages, et ont de mauvaises performances par temps froid ou humide. Étant donné leur prix élevé, ces pneus spécialisés sont mieux adaptés à une utilisation sur circuit que pour la conduite quotidienne.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 42 avis
Publié le 11 décembre 2025 par MB
Recueilli par Bazaarvoice
Peace of mind on the track!
Great tire for my track days. I go through several sets a year due to extensive track time and the PSC 2 never disappoints. Grip/Handling/Performance is exceptional on the track.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 25 août 2025 par Gt350
Recueilli par Bazaarvoice
Horrible tires
The worst tires to have ever been made never went on a track and only was street driving it in less then 2000 miles the tires went bald I will never run Michelin tires ever again on any of my vehicles horrible experience overall and very pricy for such horrible tires DO NOT BUY THESE TIRES NOT WORTH THE MONEY.
Affiché initialement sur michelinman.com
We are sorry to hear you did not have a positive experience with the Pilot Sport Cup 2 tires. To initiate a warranty claim, please visit an authorized tire dealer for an inspection and give us a call at 866-866-6605, 8am - 7pm EST (Mon-Fri) and 9am - 1pm EST (Sat).
michelinman.com
26 août 2025
Publié le 19 juin 2025 par MadmaxCA
Recueilli par Bazaarvoice
Tires gone at 2000+ miles.
I have a brand new 2025 Z06 with the Z07 performance package, so comes with the Michelin Pilot Sport Cup summer tires. At 2,400 miles with no track driving and regular aggressive driving (so day-to-day driving, but hitting corners hard, good speed, but no burn outs, no excessive braking), my rear right tire blew out with essentially no warning, other than a slight vibration that started a few miles before the below out. When I examined the tire, both rear tires were worn completely down to the threads and had split. I have NEVER had a car where the tires were done with such low mileage and no track driving. I mean, I have a Tesla Model S Plaid, a Porche 911 Turbo S, and in the past I have owned Vipers, GTRs, and so on, and have never seen this happen to a tire. I think it is a manufacturing defect. Michelin refused to cover it under a warranty. The last set of Michelin tires I will ever own. Shame.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 26 février 2025 par ATX296
Recueilli par Bazaarvoice
Good Tire
I owned a set of Cup 2's on a Turbo S and felt good about the overall wear and handling for spirited street driving. They will be on my next vehicle too.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 29 octobre 2024 par BHax
Recueilli par Bazaarvoice
Great Grip
I bought these a couple months ago and im super satisfied with how they perform
Affiché initialement sur michelinman.com
Mentions légales
1 - temps au tour - Tests externes réalisés par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, sur Porsche 911 GT3 (997), en mai 2017 sur les dimensions 235/35-19 et 305/30-19. Écart en termes de temps moyen au tour sur le circuit de Charade (FR) comparant le MICHELIN Pilot Sport Cup 2 au PIRELLI Trofeo R, au DUNLOP Sport Maxx Race, au YOKOHAMA Advan Neova AD08R et au TOYO Proxes R888 R.2 - tours d'endurance - Tests externes réalisés par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, sur Porsche Carrera S, en mai 2017 sur les dimensions 235/35-19 et 305/30-19. Écart en termes de tours parcourus sans dégradation du pneu sur le circuit de Charade (FR) comparant MICHELIN Pilot Sport Cup 2 à PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R et TOYO Proxes R888 R.3 - régularité du temps au tour - Tests externes réalisés par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, sur Porsche Carrera S, en mai 2017 sur les dimensions 235/35-19 et 305/30-19. Régularité évaluée à travers l'évolution du temps au tour avec le nombre de tours sur le circuit de Charade (FR) en comparant le MICHELIN Pilot Sport Cup 2 au PIRELLI Trofeo R, au DUNLOP Sport Maxx Race, au YOKOHAMA Advan Neova AD08R et au TOYO Proxes R888 R.4 - Test Auto Bild 2020 - MICHELIN Pilot Sport Cup 2 a été recommandé sous conditions dans le test comparatif réalisé par Auto Bild, dans les dimensions 245/35 R19 et 265/35 R19, publié en mars 2020.
Marquage monte d'origine (Véhicule manufacturé) : * = BMW, N0, N1, N2 = Porsche, C1 = Chrysler/Dodge, TPC = GM, MO = Mercedes
Code Monte d'origine : BM=BMW, GM=GM, P=Porsche, DC=DaimlerChrysler, F = Ferrari, MB = Mercedes
XL = Charge additionnelleDT = Sculpture modifiéeBSW = Flanc noir
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 19 po de diamètre sur une jante de 19,5 po. Ne jamais monter de pneus de 22 po de diamètre sur une jante de 22,5 po. Ne jamais monter de pneus de 24 po de diamètre sur une jante de 24,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais exceeder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse Y :
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 | 280 | 290 | 299 |
| Pression d'air (psi) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 3 | 4.5 | 6 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 |
Pour des vitesses supérieures à 299 kmh,veuillez consulter le manufacturier du véhicule et un professionnel du pneu.
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.