MICHELIN Pilot Sport A/S 3+
L’ultime pneu ultra-haute performance toutes saisons de MICHELIN MD, alliant performance supérieure sur chaussée mouillée et sèche. Sans oublier la mobilité par temps froid et et dans la neige légère.(1)
MICHELIN
Avantages clés pour pneu Pilot Sport A/S 3+
Plus d’adhérence sur chaussée sèche qu’un pneu d’été performance maximale d’un concurrent principal.(2)
La surface de contact variable 3.0 distribue la force et la température uniformément sur l’aire de contact et se marie parfaitement au dessin de sculpture asymétrique inspiré du pneu Pilot
Garanties
Nous sommes là pour vous. Une telle promesse ne peut venir que de Michelin.
Nous voulons que vous soyez satisfait à 100 % de vos pneus de remplacement Michelin pour voitures tourisme et camionnettes, alors nous vous offrons la Promesse MichelinMC
La Promesse MichelinMC comprend les avantages suivants: Garantie de satisfaction de 60 jours, Assistance routière, Garantie limitée standard et garantie limitée de kilométrage.
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AVIS PNEU Pilot Sport A/S 3+
Il y a 155 avis sur le Pilot Sport A/S 3+
Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe « Consumer Care ».
Résumé des avis
Ces pneus offrent un équilibre entre la maniabilité sportive et les capacités toutes saisons, de nombreux clients louant leurs excellentes performances sur sol mouillé et sec, leur adhérence et leur réactivité. Cependant, certains font état de préoccupations concernant la durée de vie relativement courte de la bande de roulement, en particulier sur les véhicules haute performance. Dans l'ensemble, les pneus semblent offrir de bonnes performances toutes saisons, mais les clients doivent tenir compte de leurs besoins et conditions de conduite pour évaluer s'ils constituent le bon choix.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 155 avis
Publié le 14 mai 2026 par Dodger
Recueilli par Bazaarvoice
Nice tire
Original tire that was on
Rapport qualité-prix du produit
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 24 janvier 2026 par lcb
Recueilli par Bazaarvoice
Excellent Riding Tires
Excellent riding tires on my Audi TT. I toook advantage of the rebate as well. A great buy.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 14 novembre 2025 par AudiA6 30T
Recueilli par Bazaarvoice
Michelin pilot sport AS 3+
Ive had these tires for 4 years now theyve lasted quite a bit, as far as ride quality they do just fine, handling is fine also, however the durability is trash ive already developed cracks in between the threads of the tires amd slowly losing air on the tires on a weekly basis.
Affiché initialement sur michelinman.com
We’re glad to hear the Pilot sport A/S 3+ delivered good ride quality and handling over the years, but we’re sorry about the durability issues you've experienced. Please visit an authorized Michelin dealer. They can inspect your tires and diagnose the reasons for the slow leak. If you'd like to discuss further, please call us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
michelinman.com
20 novembre 2025
Publié le 25 août 2025 par BMW
Recueilli par Bazaarvoice
New Tire Purchase
Just purchased tires. Lets see how it goes.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 17 juin 2025 par TennesseeCave
Recueilli par Bazaarvoice
Great ride and handling
Just got a set for my 2002 Honda S2000. My last set lasted 8 years and these seem to be as great.
Affiché initialement sur michelinman.com
Mentions légales
1 IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans des conditions hivernales modérées, l’utilisation de quatre pneus d’hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.2 Selon les résultats d’essais internes de freinage sur chaussée sèche réalisé à des vitesses de 96 km/h à l’aide d’une BMW 328i 2015 en comparaison avec le pneu ExtremeContact MC DW de Continental MD de dimension 225/45ZR17. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 Selon les résultats d’essais internes de freinage réalisés à des vitesses de 80 km/h (chaussée mouillée) et de 96 km/h (chaussée sèche) à l’aide d’une BMW 328i 2015 en comparaison avec les pneus PotenzaMC RE970AS Pole Position MC de Bridgestone MD, ExtremeContact MC DWS06 de Continental MD, P ZERO MC ALL SEASON Plus de Pirelli MD, Eagle MD F1 Asymmetric All-Season de Goodyear MD, Ventus S1 Noble2 de Hankook et ADVAN Sport MD A/S de Yokohama MD de dimension 225/45ZR17. Les résultats réels sur route peuvent varier.4 IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans des conditions hivernales modérées, l’utilisation de quatre pneus d’hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.5 Selon les résultats d’essais d’adhérence sur la neige commandés à un tiers et réalisés avec des pneus de dimension 215/45ZR18 93Y. Les essais ASTM F1805-12 pour la mise en rotation des roues ont été utilisés. Les résultats réels sur route peuvent varier.6 IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans des conditions hivernales modérées, l’utilisation de quatre pneus d’hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.
Dimensions à indice de vitesse Y :
N0=Porsche
P=Porsche
XL=Charge additionnelle
ZP=Technologie Zéro Pression Michelin
BSW=Flanc noir
Les chiffres sur le tableau représentent des calculs estimatifs
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVIS : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression max. de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression max. indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse max. sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse W :
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 |
| Pression d'air (psi) | 0.0 | 1.5 | 3.0 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 190 | 190 | 95 | 90 | 85 |
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 | 280 | 290 | 299 |
| Pression d'air (psi) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 3 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 |