MICHELIN Defender LTX MS
MICHELIN
Avantages clés pour pneu Defender LTX MS
Longévité de la bande de roulement dans des conditions difficiles[1].
Le pneu toutes saisons Defender LTX M/S de Michelin offre une longévité accrue grâce au composé Michelin EverTread. Ce pneu durable offre une longévité accrue de 10 % dans des conditions difficiles par rapport à la génération précédente[1]. Que vous conduisiez pour le travail ou pour le plaisir, profitez d'une durée de vie exceptionnelle pour votre camionnette, votre VUS ou votre VUM, avec des pneus qui durent.
Garanties
Nous sommes là pour vous. Une telle promesse ne peut venir que de Michelin.
Nous voulons que vous soyez satisfait à 100 % de vos pneus de remplacement Michelin pour voitures tourisme et camionnettes, alors nous vous offrons la Promesse MichelinMC
La Promesse MichelinMC comprend les avantages suivants: Garantie de satisfaction de 60 jours, Assistance routière, Garantie limitée standard et garantie limitée de kilométrage.
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AVIS PNEU Defender LTX MS
Il y a 1157 avis sur le Defender LTX MS
Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe « Consumer Care ».
Résumé des avis
Les clients louent massivement la durabilité exceptionnelle, la conduite souple et les performances fiables de ces pneus dans toutes les conditions météorologiques. Beaucoup rapportent des durées de vie dépassant 90 000 à 100 000 kilomètres, avec plusieurs clients ayant acheté plusieurs séries sur des décennies. La majorité décrit une conduite exceptionnellement silencieuse et confortable, particulièrement sur autoroute. Les clients soulignent également l'excellente traction en pluie, neige et verglas. Quelques utilisateurs mentionnent du bruit de route à vitesses élevées ou une usure prématurée, mais ces cas restent minoritaires. Globalement, les clients considèrent que le coût initial est justifié par des années de service fiable.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 1157 avis
Publié le 18 juillet 2026 par Mano
Recueilli par Bazaarvoice
Solid Quality Tires
Traction, Trader, quietness
Véhicule: Jeep Grand Cherokee Trail
Publié le 8 juillet 2026 par HD driver
Recueilli par Bazaarvoice
NOT your dads LTX, for sure a downgrade
I used to use the LEGENDARY original LTX on my HD trucks. That tire was amazing in every way. This replacement not so much. Tire has about 45 to 50k miles on them and one is separating and the rest show substantial wear on edges and across treads. Will be searching for a new brand. Try new things win new prizes Michelin. You knew you had a winner with the original LTX.
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 4 juillet 2026 par Top1
Recueilli par Bazaarvoice
Defenders are Best
Only tires that I purchase… Last forever…always an even ride!
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 14 juin 2026 par Dave58
Recueilli par Bazaarvoice
Great tires
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
Publié le 3 juin 2026 par Beach 5
Recueilli par Bazaarvoice
Excellent tread wear, last set went 80,500 miles.
Excellent replacement tire of the same prior Defender LTX M/S model which lasted 80,500 with no service issues. Tires ride great, are quiet, and have excellent traction. Unfortunately, the manufacture date on the tires is 4423 which means the 44th week of 2023, so the new tires were actually 2 and one half years past their manufacture date when sold and installed.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
Affiché initialement sur michelinman.com
Mentions légales
1 - Longévité de la bande de roulement dans des conditions sévères - Basé sur des tests d'usure de la bande de roulement effectués par des tiers avec le pneu Defender LTX M/S de Michelin par rapport au pneu LTX M/S2 de Michelin dans la dimension LT265/70R17 121/118R. Les résultats réels sur route peuvent varier.2 - adhérence sur sol mouillé et traction sur neige - Selon une étude interne de freinage sur sol mouillé à partir de 50 MPH réalisée avec une Ford F-150 2011, et selon des essais de traction sur neige réalisés par des tiers à l'aide de la méthode d'essai ASTM F1805-12, par rapport aux concurrents suivants. Les résultats réels sur route peuvent varier. Distance moyenne de freinage sur chaussée mouillée : Defender LTX M/S de Michelin : 265/70R17 115T : 136,5 ft, Bridgestone® Dueler™ H/L Alenza Plus : P265/70R17 113T : 163,0 ft, Firestone® Destination™ LE2 : P265/70R17 113T : 144,5 ft, Goodyear® Wrangler SR-A® : P265/70R17 113R : 170,7 ft Traction moyenne dans la neige : Defender LTX M/S de Michelin : 265/70R17 115T : 100 %, Bridgestone® Dueler™ H/L lts Plus : P265/70R17 113T : 49 %, Firestone® Destination™ LE2 : P265/70R17 113T : 72 %, Goodyear® Wrangler SR-A® : P265/70R17 113R : 79 %.3 - Écologique et économe en carburant - D'après l'étude de la résistance au roulement interne versus Goodyear® Wrangler SR-A®, en utilisant le pneu Defender LTX M/S de Michelin, dans la dimension LT265/70R17 121/118R. Les résultats réels sur route peuvent varier.
Dimensions à indice de vitesse H :
XL = Charge additionnelle
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.DANGER: Ne jamais monter de pneus de 15 po de diamètre sur une jante de 15,5 po. Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 19 po de diamètre sur une jante de 19,5 po. Ne jamais monter de pneus de 22 po de diamètre sur une jante de 22,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé.Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Dimensions à indice de vitesse T :
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Pression d'air (psi) | 0.0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 209 |
| Pression d'air (psi) | 0.0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
| Capacité de charge (% du max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 180 | 190 |