MICHELIN CrossClimate2
Rendement toutes saisons éprouvé, pneu conçu pour durer
Un pneu conçu pour performer dans toutes les conditions climatiques avec d’excellentes capacités de freinage sur chaussée mouillée et sèche offrant jusqu’à une année de durée de vie supplémentaire. Rendement toutes saisons éprouvé, pneu conçu pour durer. [1] [2] [3] [4]
- Pneu toutes saisons Michelin CROSSCLIMATE2 pour voitures, VUS, multisegments (CUV) et fourgonnettes, conçu pour la route
- Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée que les pneus des 4 concurrents principaux (1)(3)
- Durée de vie jusqu’à 24 000 km de plus que la concurrence (2)
- Excellent rendement toutes saisons, même lorsqu’il est usé (1)(4)
- Supporté par la Promesse Michelin : garantie de satisfaction de 60 jours, assistance routière et une garantie limitée de 100 000 kilomètres
La sécurité en toutes saisons
Conduite sûre par tous les temps, toute l'année
Certifié 3PMSF
Conforme aux exigences de la législation hivernale locale
Excellente puissance de freinage
Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée que les pneus des 4 concurrents principaux (1)(3)
MICHELIN
Avantages clés pour pneu CrossClimate2
Excellente puissance de freinage
Sur chaussée mouillée, la distance de freinage du pneu CrossClimate2 de MICHELIN est jusqu'à 17 m plus courte que celle des quatre principaux concurrents (1)
Garanties
Nous sommes là pour vous. Une telle promesse ne peut venir que de Michelin.
Nous voulons que vous soyez satisfait à 100 % de vos pneus de remplacement Michelin pour voitures tourisme et camionnettes, alors nous vous offrons la Promesse MichelinMC
La Promesse MichelinMC comprend les avantages suivants: Garantie de satisfaction de 60 jours, Assistance routière, Garantie limitée standard et garantie limitée de kilométrage.
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AVIS PNEU CrossClimate2
Il y a 1870 avis sur le CrossClimate2
Note globale
% recommanderaient ce pneu à un ami
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Résumé des avis
Les clients louent massivement ces pneus pour leur performance exceptionnelle toutes saisons. La majorité souligne une adhérence remarquable sur neige et routes mouillées, décrivant la traction comme « inégalée » et « supérieure ». Beaucoup apprécient le confort de roulement exceptionnellement silencieux, comparant l'expérience à « du velours ». Les clients expriment une confiance profonde, mentionnant fiabilité et durabilité, avec plusieurs rapportant plus de dix mille kilomètres sans problème. Quelques utilisateurs notent une légère baisse de consommation carburant, mais cela reste marginal face au consensus largement positif.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 1870 avis
Publié le 20 septembre 2026 par Poor wear
Recueilli par Bazaarvoice
Tires wear fast!!!
Well, initially these tires were excellent for all weather conditions. We had a replacement at 30,000 miles because they wore down so fast. Replaced with Cooper tires. 30,000 miles in barely showing where using a tire duct gauge. Very disappointed in Michelin!Ford Explorer four-wheel-drive.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
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Publié le 20 septembre 2026 par Mr Whiskers
Recueilli par Bazaarvoice
Great Tires
This is my second set of Crossclimate2 tires. The last set were at 60K miles and still had adequate tread. I had them replaced as I had the struts replaced and a four wheel alignment completed. The tires handle excelent on rain, snow and ice. I opted for these versus the 80K tires as I believe the 60K softer rubber grip better on ice.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
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Publié le 17 septembre 2026 par Bneedhamia
Recueilli par Bazaarvoice
Perfect all-weather tires for my Chevy Bolt
I put a set of these tires on my 2020 Bolt LT in 2021 as winter/snow tires, but they performed so well in Oregon's wet spring and fall that I kept them on all year, and never regretted it. The Bolt doesn't have clearance for chains, so the only traction device I can use is snow socks; these tires get me everywhere I need to go in light accumulated snow; in heavier snow these tires plus snow socks work great! Tires in general don't wear as long on my electric Bolt compared to a gas car, but the EV savings in gas is worth it.
Rapport qualité-prix du produit
Sécurité
Qualité du produit
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Publié le 16 septembre 2026 par CJD
Recueilli par Bazaarvoice
Michelin tires are hard to beat
Consumer Reports rated them top choice for my truck
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Publié le 14 septembre 2026 par Henry
Recueilli par Bazaarvoice
I am happy with the performance of Michelin CrossClimate2 tires. Gives great, smooth, comfortable ride besides excellent grip and traction control in winter snowy condition. This is the 2nd set of 4 CrossClimate2 tires I bought for my 2013 Toyota Camry XLE Hybrid sedan.
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Sécurité
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Michelin répond à vos questions
Trouvez rapidement et facilement des réponses fiables à vos questions les plus fréquentes sur les pneus Michelin sur notre FAQ.
FAQ
Le pneu Michelin CrossClimate3 a été lancé en Europe en juillet 2025. Veuillez noter que les pneus CrossClimate vendus en Europe diffèrent de ceux vendus en Amérique du Nord. En effet, les consommateurs de chaque marché ont des priorités différentes en matière de performances des pneus, en fonction de leur style de conduite, du type de véhicule, de la région et du climat. Par conséquent, Michelin a adapté la construction du pneu pour répondre aux besoins spécifiques de chaque région. Alors que le pneu CrossClimate3 est disponible en Europe depuis juillet 2025, l'Amérique du Nord continuera d'utiliser le pneu Michelin CrossClimate2 pendant encore plusieurs années. Le pneu Michelin CrossClimate2 continue d'offrir des performances de pointe et est conçu pour fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, avec un excellent freinage sur sol sec et mouillé. D'après nos tests internes, le pneu Michelin CrossClimate2 a surpassé 10 concurrents différents en termes de durée de vie et dure près de 2 ans de plus que le nouveau pneu Goodyear Assurance WeatherReady®2. (8)(10)
La performance durable a toujours été au cœur des pneus Michelin. Les pneus longue durée offrent non seulement une longévité exceptionnelle, mais aussi une robustesse et une fiabilité optimales jusqu'à la fin de leur durée de vie (jusqu'à la limite légale d'usure de la bande de roulement). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend notamment des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneus.
Le Michelin CrossClimate2 est un pneu toutes saisons, conçu pour les conducteurs recherchant la sécurité dans toutes les conditions climatiques, tout au long de l'année. Il offre confiance et mobilité sur chaussée sèche, mouillée et légèrement enneigée, du premier au dernier kilomètre. La gamme de pneus Michelin CrossClimate est certifiée par le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake). Bien que les pneus CrossClimate2 soient conçus pour offrir des performances fiables dans des conditions hivernales modérées, l'utilisation de pneus d'hiver dédiés est recommandée pour des performances optimales dans des conditions hivernales extrêmes, notamment sur la glace.
Le pneu Michelin CrossClimate2 est la référence en matière de freinage et de traction sur neige (1)(4) et offre des performances optimales sur sol mouillé et enneigé dans les limites légales d'usure. (1)(4) Le pneu Michelin CrossClimate2 porte le marquage 3PMSF. Il est adapté à toutes les conditions météorologiques, toute l'année, y compris en cas de conduite occasionnelle dans des conditions hivernales légères à modérées. Bien que les pneus CrossClimate2 soient conçus pour offrir des performances fiables dans des conditions hivernales modérées, l'utilisation de pneus d'hiver dédiés est recommandée pour des performances optimales dans des conditions hivernales extrêmes, notamment sur la glace.
Oui, le pneu Michelin CrossClimate2 est un pneu directionnel.
Nos nouvelles gammes de pneus d’été, d’hiver et toutes saisons, conçues pour offrir une longévité et des performances exceptionnelles, restent compatibles avec votre véhicule électrique ou hybride. Trouvez le pneu Michelin idéal grâce à notre outil de sélection.
Mentions légales
1 Selon les résultats d'essais internes de freinage sur chaussée mouillée à 80 km/h avec des pneus usés jusqu'à 3/32e de pouce. Les essais ont été réalisés avec une Toyota RAV4 2020, la distance de freinage moyenne du CrossClimate2 de MICHELIN a été de 43,5 m, comparativement à 59,6 m pour le CrossContactMC LX25 de ContinentalMD et à 60,5 m pour l'AssuranceMD WeatherReadyMD de GoodyearMD. Dans la dimension 215/55R17 sur une Toyota Camry 2019, la distance de freinage moyenne du CrossClimate2 de MICHELIN a été de 55,1 m, comparativement à 65,8 m pour le TuranzaMC QuietTrackMC de BridgestoneMD et à 69,4 m pour le PureContactMC LS de ContinentalMD. Les résultats réels sur route peuvent varier.2 Selon le kilométrage annuel moyen par véhicule au Canada de 22 500 km estimé par Desrosiers Automotive Consultants. Les essais réalisés sur la bande de roulement dans la dimension 235/55R18 sur un Chevrolet Equinox 2020 ont démontré que la durée de vie estimée du CrossClimate2 de MICHELIN (selon la mesure de la rainure la plus usée d'un ensemble de pneus en rotation) était de 108 300 km, comparativement à 93 500 km pour le CrossContactMC LX25 de ContinentalMD et à 83 700 km pour l'AssuranceMD WeatherReadyMD de GoodyearMD. Les essais réalisés dans la dimension 215/55R17 sur une Toyota Camry 2016 ont démontré que la durée de vie du CrossClimate2 de MICHELIN (selon la mesure de la rainure la plus usée d'un ensemble de pneus en rotation) était de 98 300 km, comparativement à 76 100 km pour le TuranzaMC QuietTrackMC de BridgestoneMD et à 88 000 km pour le PureContactMC LS de ContinentalMD. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 Selon les résultats d'essais internes de freinage sur chaussée sèche à 96 km/h réalisés avec une Toyota RAV4 2020, la distance de freinage moyenne du CrossClimate2 de MICHELIN a été de 34,4 m, comparativement à 36,9 m pour le CrossContactMC LX25 de ContinentalMD et à 39,5 m pour l'AssuranceMD WeatherReadyMD de GoodyearMD. Dans la dimension 215/55R17 sur une Toyota Camry 2019, la distance de freinage moyenne du CrossClimate2 de MICHELIN a été de 35,1 m, comparativement à 37,8 m pour le TuranzaMC QuietTrackMC de BridgestoneMD et à 36,6 m pour le PureContactMC LS de ContinentalMD. Les résultats réels sur route peuvent varier.4 Selon les résultats d'essais d'adhérence sur chaussée enneigée effectués par un tiers selon la méthode F1805-12 de l'ASMT avec des pneus d'une profondeur de sculpture résiduelle de 3/32e de pouce. Par rapport au pneu de référence dans la dimension 235/55R18, le CrossClimate2 de MICHELIN a obtenu une note de 93, comparativement à 63 pour le CrossContactMC LX25 de ContinentalMD et à 65 pour l'AssuranceMD WeatherReadyMD de GoodyearMD. Dans la dimension 215/55R17, toujours par rapport au pneu de référence, le CrossClimate2 de MICHELIN a obtenu une note de 90, comparativement à 62 pour le TuranzaMC QuietTrackMC de BridgestoneMD et à 59 pour le PureContactMC LS de ContinentalMD. Les résultats réels sur route peuvent varier.5 Basé sur des tests de traction sur la neige effectués par des tiers utilisant ASTM Test Method F1805-12 sur un pneu de dimension 235/45R/18 par rapport au pneu ElectricDrive GT de Goodyear et au pneu P ZERO ALL SEASON Plus ELECT de Pirelli. Les résultats réels sur route peuvent variés.6 Selon les résultats d'essais internes de freinage sur chaussée mouillée à partir de 80km/h par rapport au pneu ElectricDrive GT de Goodyear et au pneu P ZERO ALL SEASON Plus ELECT de Pirelli avec la dimension 235/45R18, utilisant le véhicule Tesla Model 3 2020. Les résultats réels sur route peuvent variés.7 Basé sur des tests internes de résistance au roulement utilisant la méthode ISO standard 28580 sur un pneu de dimension 235/45R18 XL comparant le pneu CrossClimate 2 de Michelin (8.80 kg/tonne) par rapport au pneu ElectricDrive GT de Goodyear (8.94 kg/tonne) et au pneu P ZERO ALL SEASON Plus ELECT de Pirelli (8.28 kg/tonne). En considérant une Tesla Model 3 RWD 2022 équipée de pneus de taille 235/45R18, d'une capacité de batterie de 57,5 kWh et d'une autonomie de 438 km (272 mi), dans des conditions de test selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), cet écart de .14 kg/tonne (pour Goodyear) et de .52 kg/tonne (pour Pirelli) équivaut à une autonomie à moins de 2,3 % de la plus longue portée (Pirelli). Les résultats réels sur route peuvent variés.8 Selon la moyenne annuelle de kilométrage par conducteur (13 500 milles) du Département des Transports des États-Unis et l'estimation de Desrosiers Automotive Consultants concernant la moyenne annuelle de kilométrage parcouru au Canada (23 000 km). Lors d'un essai d'usure de la bande de roulement avec des pneus de dimension 235/60R18 107V sur des Honda CR-V 2018, le pneu Michelin CrossClimate2 a affiché une durée de vie estimée (calculée sur la rainure la plus usée d'un jeu permuté) de 127 296 km, contre 90 255 km pour le pneu Goodyear® Assurance WeatherReady2®. Les résultats réels sur route peuvent varier.9 Selon les résultats d’essais internes de freinage sur chaussée mouillée à 80 km/h avec des pneus neufs et usés jusqu’à 3/32e de pouce. Les essais ont été réalisés avec une Toyota RAV4 2020 pour comparer le pneu CrossClimate2 de MICHELIN aux pneus CrossContactMC LX25 de ContinentalMD et AssuranceMD WeatherReadyMD de GoodyearMD dans la dimension 235/55R18, et avec une Toyota Camry 2019 pour une comparaison avec les pneus TuranzaMC QuietTrackMC de BridgestoneMD et PureContactMC LS de ContinentalMD dans la dimension 215/55R17. Les résultats réels sur route peuvent varier. Bien que le pneu CrossClimate2 de MICHELIN respecte les exigences de l’Association canadienne du pneu et du caoutchouc (ACPC) et arbore le symbole de la montagne à 3 sommets avec un flocon de neige, il n’est pas conçu pour les conditions hivernales extrêmes comme la glace; l’utilisation de quatre pneus d’hiver est recommandée pour une performance optimale.Sécurité réfère au freinage sur chaussée mouillée lorsque les pneus sont neufs ou usés à 3/32e de pouce. Avec le temps, tous les pneus s’usent et doivent être remplacés.10 Lors d'un test d'usure de la bande de roulement effectué avec des pneus de dimension 225/60R18 100H sur des Honda CR-V 2018, le pneu Michelin CrossClimate2 a affiché une durée de vie estimée (calculée à partir de la rainure la plus usée d'un jeu de pneus permutés) de : (a) 124 869 km, contre 66 188 km pour le Bridgestone® WeatherPeak®, 94 515 km pour le Pirelli® Scorpion WeatherActive® et 80 969 km pour le Hankook Kinergy 4S2 ; et (b) 143 774 km, contre 66 110 km pour le Vredestein® QuatracPro®. Lors d'un test d'usure de la bande de roulement effectué avec des pneus de dimension 235/60R18 107V sur des Honda CR-V 2018, le pneu Michelin CrossClimate2 a affiché une durée de vie estimée de 127 296 km. Comparativement au pneu Goodyear® WeatherReady2® (90 255 km), au pneu Nokian® Remedy WRG5® (72 601 km), au pneu Falken® Aklimate® (78 153 km) et au pneu Hankook® WeatherFlex GT® (89 500 km), le Michelin CrossClimate2 a affiché une durée de vie estimée à 118 995 km lors d'un test d'usure réalisé avec des pneus de dimension 235/55R18 100H sur une Chevrolet Equinox 2019. De même, lors d'un test d'usure réalisé avec des pneus de dimension 215/55R17 94V sur une Toyota Camry 2016, le Michelin CrossClimate2 a affiché une durée de vie estimée à 103 378 km, contre 66 068 km pour le Toyo® Celsius®. Les résultats réels sur route peuvent varier.
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