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MICHELIN®

Pilot® Sport Cup

Voitures Sport Ultra Haute Performance

Conçu pour répondre aux besoins des constructeurs de voitures les plus renommés. Ce pneu est en équipement d’origine sur les véhicules de performance spéciaux tels les Porsche GT3 RS, BMW M3 et Dodge Viper ACR.

Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est pour un pneu seulement (c.-à-d. excluant les services tels le montage, l’équilibrage et l’élimination) et s’applique au Canada seulement. Le prix réel pourrait varier selon le détaillant, la région, la dimension de pneu et d’autres facteurs. Les détaillants sont libres de fixer les prix individuellement. Voyez le détaillant autorisé Michelin de votre localité pour connaître les prix.

Marquage monte d'origine (Véhicule manufacturé):  *=BMW, N0,N1 = Porsche, C1 = Chrysler/Dodge
Code Monte d'origine:  BM = BMW, P = Porsche, DC=DaimlerChrysler
XL =  Charge additionnelle
DT = Sculpture modifiée
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.  
AVERTISSEMENT: Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule  
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre (4) pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.
DANGER: Ne jamais monter de pneus de 14 po de diamètre sur une jante de 14.5po. Ne jamais monter de pneus de 15 po de diamètre sur une jante de 15.5po. Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16.5po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17.5po. Ne jamais monter de pneus de 19 po de diamètre sur une jante de 19.5po. Ne jamais monter de pneus de 22 po de diamètre sur une jante de 22.5 po. Ne jamais monter de pneus de 24 po de diamètre sur une jante de 24.5po.
BW = Flanc noir
Conseils d'entretien des pneus de course
1. Retirez les débris et vérifiez l'état et l'usure de vos pneus immédiatement après chaque séance sur piste.
2. La température de la bande de roulement de votre pneu, lue par un pyromètre, ne sera "jamais" uniforme sur la largeur de la bande de roulement - sauf si vous venez juste d'effectuer un réglage sur aire de dérapage.  
3. La pression de gonflage du pneu augmente de 1lb/po2 pour chaque élévation de la température ambiante de 10 degrés.
4. Protégez les pneus de la lumière directe du soleil entre les séances.  La chaleur du soleil augmentera leur pression de gonflage.  
5. Les pressions de gonflage pour l'auto-cross doivent être ajustées quand le pneu est tiède.  Les pressions de gonflage pour la course sur route doivent être ajustées quand le pneu est chaud.
6. Les pneus font partie de la suspension - l'emploi de pneus à profil surbaissé est identique à l'utilisation de ressorts plus courts et plus rigides.
Attention : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans certaines conditions hivernales, l'utilisation de quatre (4) pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale.