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Du circuit…

Michelin s’illustre sur les circuits automobiles depuis plus de 125 ans avec des partenaires comme Porsche, BMW et Audi. En fait, certains de nos ingénieurs passent plus de temps sur les circuits que chez Michelin!

...le terrain d’essai…

Nous aimons la course, mais ce n’est pas tout. C’est le contexte idéal pour créer des innovations et les mettre à l’essai – dans les conditions les plus extrêmes.

Le Mans : « [...] si on ne pousse pas jusqu’aux limites, on ne sait pas où sont les limites et on n’invente rien. »

- Allan McNish, pilote de l’équipe Audi-Michelin

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Courses d’endurance :

Pour gagner, il faut aller le plus vite possible et s’arrêter au puits le moins souvent possible. C’est ici que nous avons appris à fabriquer des pneus durables favorisant l’économie de carburant, des pneus qui nous ont valu 23 victoires aux 24 Heures du Mans, dont 17 premières places consécutives.

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Courses de rallye :

Les voitures gagnantes sont rapides et précises dans des conditions routières extrêmement variables. Nous avons appris à fabriquer des pneus qui s’adaptent à toutes les conditions pour assurer une conduite précise, comme en témoignent 21 titres de pilote et 23 titres de fabricant au Championnat du monde des rallyes de la FIA.

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Courses de moto :

Les motos gagnantes doivent être aussi maniables et sûres que rapides. Nous avons appris à concevoir des pneus qui répondent aux besoins spéciaux de la course de moto et remporté un nombre record de 360 victoires et 40 titres mondiaux.

… à votre conduite de tous les jours.

Ces innovations sont appliquées à vos pneus afin de vous offrir une expérience gagnante chaque fois que vous prenez la route. Les équipes de notre Centre de compétition et de technologie travaillent en étroite collaboration. Elles parlent la même langue et partagent la même passion; de plus, elles partagent les leçons apprises sitôt la course terminée.

Nous courons pour gagner. Mais nous courons aussi pour apprendre. Et pour améliorer constamment les pneus que nous offrons. Un pneu plus haut, un pneu plus loin...